四輪レース車用空力開発における風洞テスト担当（フレックス・社宅住宅補助有）

～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス～

■職務概要：
Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。
世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。
風洞での性能予測、実車での流れ場計測、テストを通した新技術導入・空力開発強化を行うため、新たな仲間の募集です。

■職務詳細：
SUPER GTを中心とした国内レース車体の空力開発推進者として、風洞試験、実走テスト、計測技術、風洞運営などを通して、車体空力性能向上に携わっていただきます。
世界有数の大きさを誇るレーシングカー用ムービングベルト付きの「さくら風洞」の運営においては、空力開発メンバーや風洞運用メンバー、外部サプライヤーとも適宜連携を行いながら、安定した風洞運営を行います。
さらに、流れ場計測の新技術開発・導入を通して、レース車両の空力性能向上を目指します。
※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。

【開発ツールなど】
・風洞/圧力計測
・C#/Python/Matlab

■魅力・やりがい：
？レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境(車体周り流れを時系列で解析するのに十分な計算環境や自動車用として世界最大クラスの高速テストを可能としたムービングベルト風洞) での勤務となります。
加えて、サーキットを占有しての実走テストの運行や走行データ解析、レーシングドライバーと直接やり取りが出来る機会があり、車一台分の研究開発の体験ができる環境がございます。
また、世界のレーシングカーコンストラクターのエンジニアやサプライヤーなどとの交流機会もあり、技術的な知見を深めながらレース車両の開発に携われます。

【現場従業員の声】
★40歳(社会人15年目) 中途入社(航空業界出身)
「レースという、通常では経験しようと思っても、簡単には経験できない事を経験できます。
量産車と比べると関与している人数が少ないため、自分の持ち味を活かして、広範囲の業務携われる点が魅力です。」

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
※モータースポーツへの熱意かつ流体に関する知見をお持ちで、以下のいずれかの経験をお持ちの方
・風洞テスト、空力計測の経験
・風洞設備投資・改修の経験

■歓迎条件：
・計測器の知見

＜予定年収＞
450万円～1,000万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：235,000円～450,000円

＜月給＞
235,000円～450,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
【年収例】
※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む
・メンバークラス　約660万円（月給約29万円）
・チームリーダークラス　約810万円（月給約36万円）
・係長クラス　約960万円（月給約43万円）
・管理職　約1,230万円（月給約64万円）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。