車載ECUシステム設計エンジニア(電子式シフトレバー)

株式会社東海理化電機製作所

正社員

勤務地

愛知県大口町

雇用形態

正社員

給与

年収500万円〜900万円

掲載日

1週間前

特徴・待遇

残業手当あり 社会保険完備 雇用保険 労災保険 健康保険 厚生年金 有給休暇あり 退職金制度あり 定年後再雇用あり 住宅手当 賞与あり 完全週休二日制 フレックスタイム制 正社員

仕事内容

仕事内容詳細

~プライム上場/連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人/自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業/フルフレックス~

■業務内容:
・車載ECUのシステム設計(電子式シフトレバーのシステム仕様の設計・評価)をお任せします。

■業務詳細:
・客先との仕様調整
・客先要求仕様からハードウェア要件/ソフトウェア要件を定義
・製品状態における仕様適合性の評価
・関係部署との業務調整

■使用ツール:
・MATLAB/Simulink

■組織について:
・配属部門:HMIエレクトロニクス技術部 第3設計室(45名)に配属予定です。※電子式シフトレバーのシステム設計
・ミッション:中期計画に基づくシフトレバーの商権維持と拡販
・ビジョン:重点製品であるシフトレバーの中期計画達成に向け商権の維持と拡販が必須であり、製品開発と新規客先への売り込み活動を推進していく。

■魅力・やりがい:
・シフトレバーは、自動車の走る/曲がる/止まるに関わる重要部品であり、近年では自動車の電子化に伴い、様々な付加機能も追加され、会社からも重点製品として注目されている。
・本製品のエレクトロニクス領域に関わる業務に従事することで、シフトレバー単独の制御はもちろん、他システムとの協調制御を学ぶことができ、狙い通りに動作した時の達成感を味わうことができる。

■キャリアステップイメージ:
・次期製品の開発
・海外の客先との橋渡し業務

■働き方(残業・有給取得・出張・転勤など):
・基本はチーム(4~8名)で業務を行う。
・残業は30~40時間/月程度。
・年休は、会社方針に基づきカットゼロを推奨。

変更の範囲:会社の定める業務

対象となる方

対象者タイトル

<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

対象者詳細

<応募資格/応募条件>
■必須条件:
・車載ECUのシステム設計の経験・知識

■歓迎条件:
・MATLAB/Simulinkの経験・知識
・回路設計の経験・知識
・組込みソフトウェア設計の経験・知識
・システム設計のリーダー経験のある方

雇用形態

雇用形態

正社員

給与

給与詳細

<予定年収>
500万円~900万円

<賃金形態>
月給制

<賃金内訳>
月額(基本給):270,000円~420,000円

<月給>
270,000円~420,000円

<昇給有無>

<残業手当>

<給与補足>
※年収は経験に応じて提示します。
■昇給:年1回
■賞与:年2回(7月、12月※6.0ヵ月分)

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

企業情報

企業名

株式会社東海理化電機製作所
情報ソース: Doda

企業情報

株式会社東海理化電機製作所