プラント設備管理・予算管理・監理など上流から担当

【2027～2028年に大型パイロット装置稼働を目指す／EV向けリチウムイオン電池材料＊トヨタ車にも搭載される予定の製品】

■業務内容：
2027～2028年に全固体リチウムイオン二次電池の実用化を目指し、全固体電池の材料となる固体電解質の量産化に向けて、大型パイロット装置の基本設計を、2024年10月に開始しました。現在は、小型実証設備である2つのプラントが稼働しております。
このプロジェクトにおいて、下記業務をお任せします。

＜詳細業務＞
・設備管理、保全に関する業務
・予算管理、工事計画、仕様検討、見積査定、工事監理、設備トラブル対応、発注業務など
※検査・静機械・動機械・計装・電気いずれものご経験が活かせます。

＜トヨタ自動車と協業＞
2027～28年に全固体電池を搭載した電気自動車の実用化を目指します。当社が大型パイロット装置で製造した固体電解質は、トヨタ自動車が開発する EV 向け全固体電池で使用される計画です。

■充実した福利厚生：
・住宅手当：16,000～50,000円／月を支給
※支給条件あり。地域によって金額が異なります

・借り上げ社宅：会社指定の不動産会社が紹介する物件から選択可
※社宅料は、社宅管理規定により家賃の2割～6割が自己負担となります。
（例：39歳以下の場合は、家賃の2割が自己負担）
※家賃上限あり

・独身寮（35歳まで入居可）：社宅料10,000円／月＋食事代実費
※水道光熱費は別
※部屋は個室、トイレ・風呂・洗面設備・洗濯機は共用

・入社時に引っ越しする場合、引っ越し代は会社負担（一部規定あり）
・単身赴任する場合は、単身者用社宅の貸与が可
※単身赴任手当や帰省時の旅費支給あり
※単身赴任中、持ち家（自己名義）に対しても住宅手当も支給

■出光興産の次世代事業に携わる：
当社では、1990年代から硫化リチウムの研究開発に取り組んできました。その後EV向けにターゲットを絞って、研究開発を進めてきました。硫化物系固体電解質の特許保有数は、業界トップクラスレベルです。
当部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
◆応募要件：
・化学プラント等での設備保全・設備管理の知識、経験をお持ちの方（検査 / 静機械 / 動機械 / 計装 / 電気のいずれか）

【歓迎要件】
・※化学プラント等での予算管理、工事計画、施工監理等
・化学プラント等の建設工事、建設管理等の建設業務の知識、経験
・電池または電池材料の製造現場経験、または製造に関する知識・知見、工程管理の実務経験

＜予定年収＞
500万円～850万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：290,000円～450,000円

＜月給＞
290,000円～450,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
■賞与：年２回（６月、１２月）
■給与改定：年1回（7月）
■諸手当：時間外手当、通勤手当、住宅手当等
※ご経験・年齢・能力などを考慮の上、弊社規定により決定致します。
※役職者は時間外手当、子ども手当支給対象外です

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。