修理手配のクレーン管理者（船舶知識不問）

◆◇国内No.1の生産能力を誇る造船会社／安定した受注と売上／巨大かつ唯一無二のものづくりに携わる◇◆

■採用背景：
当社は国内9つの造船所で年間70隻前後の船舶を建造しております。現在、環境問題に対応するため環境負荷を軽減した新型船の建造が始まりつつあり、事業拡大を見据え、組織強化のためクレーン技能者を募集しております。

■担当業務：
クレーン設備を安全に使用できる様、管理する業務です。

■詳細：
丸亀工場では50t吊～300t吊までのクレーンが19台、1330t吊のゴライアスクレーンが3台、その他多数の天井クレーンが稼働しています。これらが正常に稼働するよう、社内から上がってくる日常点検、月次点検、年次点検記録を確認し、修理の要否判断を行い、予備品の購入・修理業者の手配を行います。細かくは巻上ワイヤロープ、引込ワイヤロープ、各種減速機ギヤオイルなどの交換記録を管理したり、クレーン毎に定めた交換周期や実機設備状態を見て、交換予定を調整・実施したりします。現業職や協力業者とのコミュニケーションが業務の中心になります。
◆よくある一日の流れ
１、見積依頼、修理依頼など実施
・各商社や修理業者、メーカーなどに見積や修理依頼
２、見積書確認
・受領した見積書を確認し、価格交渉
・価格決め後は稟議書作成し、承認
３、稟議承認後案件の発注
・稟議が通った物の契約書を作成し発注
４、修理などの打合せ
・メーカーや修理業者などと修理の打合せ
・所掌範囲や作業範囲、スケジュールなどの打合せ
５、社内からのSOS対応
・社内で調査出来ないものや修理出来ない故障の報告確認、修理業者やメーカーに修理依頼
６、メーカーや修理業者対応
・修理立合、必要な社内調整や支援

■魅力：
積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。
また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。

＜応募資格/応募条件＞
◇造船・船舶に関する知識は入社時は入社後に取得可能です。

■必須：以下のすべて
・高所での作業に差し支えのない方
・クレーン運転士免許
・機械装置を大切に扱える方
・船づくりや巨大な機械装置にロマンを感じていただける方

■歓迎：下記いずれか
・玉掛技能講習修了者、玉掛作業経験者
・天井クレーン定期自主検査者安全衛生教育（特別教育受講者）
・低圧電気取扱者特別教育
・2種電気工事士
・クレーン点検、整備、修理、試験などの経験者

＜予定年収＞
500万円～650万円

＜賃金形態＞
月給制
補足事項なし

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：270,000円～300,000円

＜月給＞
270,000円～300,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記金額を最低保証額として経験・能力等を考慮した上で決定します。
■賞与：年2回（7月、12月）※計4.5ヶ月分+業績連動
■昇給：年1回（4月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。