株式会社 本田技術研究所
埼玉県 和光市
正社員 、 アルバイト・パート
年収450万円〜1,000万円
2日前
■職務概要：
先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室では、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。
環境負荷を減らし、「自由な移動の喜びの拡大」 と 「新しい移動の世界を切り拓く」 ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。
この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体、および圧縮機・燃焼器・タービンなどの構成要素を、設計者という立場で一緒に検証・実証してくれる仲間を募集します。
■職務詳細：
・GTエンジン部品(GT本体の回転体・ケース系)の機械設計解析・製図
・ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務
・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入
※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
■魅力：
ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。
国内で民間旅客機用エンジンをゼロから作れるのはHondaのみとなっており特にタービンは世界でも数社しか設計・開発ができない重要要素です。
■現場従業員の声：
★33歳(社会人9年目) 中途入社(鉄道会社出身)
「外注に設計を丸投げせず、要件設定から製図まで自身で行うので、機械設計者としてのスキルを身につけることができます。」
★30歳(社会人6年目) 中途入社(重工メーカー出身)
「事務作業が少なく、エンジニアリングに集中できる環境にあることに加え、前職に比べて予算が豊富にあり、研究開発における自由度が高いです。
また、民間航空のパワーユニットを量産開発ができるチャンスがあり、チャレンジを良しとする環境で業務ができます。」
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・航空機/自動車/建機/プラントなどの製品にて安全面を配慮した機械設計経験
・部品製造に関する知見
■歓迎条件：
・英語でのコミュニケーション能力（TOEIC(R)テスト 600点相当以上）
・海外部品サプライヤとの協業経験
・航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験、整備経験
＜必要資格＞
歓迎条件：普通自動車免許第一種
＜予定年収＞
450万円～1,000万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：235,000円～450,000円
＜月給＞
235,000円～450,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
【年収例】
※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む
・メンバークラス 約660万円（月給約29万円）
・チームリーダークラス 約810万円（月給約36万円）
・係長クラス 約960万円（月給約43万円）
・管理職 約1,230万円（月給約64万円）
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
情報ソース: Doda