会社の定めるのはノー残業デー・商用車の設計者・車両設計（在宅可・フルフレックス）

～設計に専念できる！自動車業界へ戻りたい＆自動車業界で働きたい方、歓迎／(水)(金)はノー残業デー／フルフレックス／年休121日／商用トラックで世界トップクラスシェアのいすゞ自動車G／有給取得平均17日～

■仕事内容：
・商用車の設計者（車両設計、装置設計、回路設計、ハーネス設計、配管設計）のオープンポジション採用となります。選考を通じ、適性やご希望を加味して配属先を検討します。

■研修・教育制度
OJTを通じて業務をマスターしていただきます。入社した先輩社員との相談や連携が活発で、お互いが支え合える環境が整っています。また、技術力のレベルを上げるとともに、『自律的』に行動できる人間性豊かな社員の育成を目指し、さまざまな研修プログラムを用意しております。

■当社について：
・当社は、1984年に「いすゞ自動車開発部門の開発効率向上と技術ノウハウの蓄積」を目的に設立されました。いすゞ自動車の商用車（トラックやバス）をいすゞ自動車からの仕様を元に車両設計を担っています。
・バスやトラック以外の特殊車両については、いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、当社が商品企画／仕様検討から担っています。例えば除雪車やゴミ収集車、LNGガス車（ガスを燃料に走る車両）などが、当社が開発する代表的な特殊車両です。ガス車両については高いシェアを誇り、小型配送車両として当社製品が街中で活躍しています。

■安定・将来性：
物流の要として常に需要があり、安定成長が期待でき社会インフラを支え、時代と共に進化し続ける業界です。今後はEV化・自動運転など新技術で更なる成長が見込め、経済を支える基盤産業で景気に強く将来性も高く、人・物の移動を支える不可欠な業界で安定性抜群です。

■働き方：
・当社の拠点は藤沢工場内1拠点のみ。一つの地域で長く腰を据えて専門性を深めながら設計業務に取り組めます。転勤への不安がないので安心してキャリアを積むことができます。
・オフィス敷地内に入った時刻とPCのシャットダウン時刻の両方を管理することで、勤怠管理を徹底しています。残業時間は繁忙期により上下はありますが、月に25時間程度です。
・毎週(水)と(金)をノー残業デーとしています。残業をするには役員からの承認が必要となる為、100%近い社員が定時退社しています。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
～業界未経験歓迎/職種未経験歓迎～
【必須】
■機械工学系の学部で4大力学（材料力学/熱力学/流体力学/機械力学）

【歓迎】
■車が好きな方 ■輸送機器（自動車、飛行機、建設機械、等 ）関連の機械/レイアウト設計経験のある方

【尚可】
■CATIA・NXなどを用いた3DCAD製作ご経験のある方

＜予定年収＞
500万円～650万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：270,000円～376,000円

＜月給＞
270,000円～376,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記の想定年収は、あくまで想定年収です。オファー年収は前職や希望を考慮の上、ご経験や選考結果を通じて決定されます。
■昇給：年1回（6月）
■賞与実績：年2回（昨年度実績6ヶ月）
■モデル年収：（賞与・残業代）
年収520万円／入社2年目
年収740万円／入社14年目／チームリーダー

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。