運転支援システムの評価解析業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】

■業務内容：
今回お任せする業務は、大手自動車メーカーに常駐し、運転支援システムの評価解析業務となります。
【主な業務内容】
・車両評価
・データ計測、解析
・制御ソフトウェア作成
【変更の範囲：会社の定める業務】

■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」：
先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。

■当社について：
当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。試作から製造まで一貫対応が強みです。また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・制御工学の知識
・入出力データをもとに発生した事象の原因をSimulinkモデル、ソースコード、仕様書などを用いての特定ができる方
・ソフトウェアの改良要望をもとに修正すべき点をSimulinkモデルやソースコード上から探し、修正ができる方
・日常的に運転経験があり、高速道路を問題無く走行できる方

＜予定年収＞
350万円～500万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：250,000円～312,000円

＜月給＞
250,000円～312,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※経験、能力等を考慮し、上記の範囲内にて当社規定により支給します。
■賞与：年2回（7月、12月）
■昇給：給与改定年1回（8月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。