将来的には設計

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップシェア製品多数／特許件数25,000件以上／市場シェアでグローバルリーダー～

■職務概要：
国内大手完成車メーカー向けSiCパワーモジュールのパワーデバイスに係る設計及び開発業務を担当いただきます。

■具体的な業務例
・パワーデバイスのパワーデバイスの評価及び仕様確認と決定
･パワーモジュールの開発評価及び実験と、生産化に向けての設計検証の実施
・解析ツールを用いた熱解析や解析など、また、専用実験装置を使ったパワーモジュールの特性評価
〇入社後すぐの業務
・パワーデバイスの実験評価及びパワーモジュールの特性評価
・量産化に向けた設計検証の実施と検証結果の書類化、及び、設計書類の作成
〇入社6か月～2年
SiCパワーモジュール量産化に係る設計関連業務の遂行

■やりがい
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、国内・海外のくるま作りに携わることができ、やりがいを感じることができます。

■組織のミッション
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属となる第一インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。
パワー半導体を採用したパワーモジュールからインバータと駆動用モーターとを組み合わせた制御システムに至るまでインバータに関する広範囲の技術を有し、小型･高効率な製品をご提供するために、熱解析、材料開発、冷却性能分析など解析技術を活用し、さまざまな電動車両に採用されております。

■組織風土について
今後、市場及び事業の拡大が見込まれることから、新たな人材が集まっていて、活力ある職場です。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：≪業種未経験・職種未経験歓迎≫
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・オシロスコープを使用した電気計測の経験がある方
(2)次に類する工学の修学、又は、それらの実務での実践経験がある方：
電気回路　又は　電気工学、半導体概論、電磁力学、熱力学、熱伝導、電力等

＜予定年収＞
450万円～850万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：250,000円～450,000円

＜月給＞
250,000円～450,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。
■昇給：年1回
■賞与実績：年2回

【想定年収】
リーダークラス：650万円～850万円
課長クラス：930万円～1220万円

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。