インフラ・正社員のIT

～HEV車向けバッテリー世界No.1/電池事業を中心に地球環境のクリーン化に貢献する事業を展開/積極設備投資～

将来のあるべき姿を見据えながら、調達業務の基盤となるインフラ(業務プロセス/規程/ITシステム等)を企画・実行・改善する組織です。
■具体的な業務例：
・調達部門の組織運営に関わる、プロセス/ルールの企画、改善
・調達の中核業務(原価改善、単価)の管理、改善企画
・調達活動におけるCSR/サステナビリティーの企画、実行

■組織構成：
親会社からの出向者は全体の約半分で、若手を中心とした残り半分は、様々なキャリアを持ったプロパー社員で構成されています。

■やりがい：
・意思決定の速さ： 経営層に直接提案でき、提案から実行までのスピードが速い
・若手やキャリアの多様な考え: 多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力し、自分自身の成長を実感できます。
・前例や因習にとらわれない： 自分で風土を作り上げ、会社の未来を共に創る役割。

■製品について：
電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。

■同社の魅力：
【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。
【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。
【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできます。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
＜必要条件＞
※下記いずれかの経験をお持ちの方
・製造業における調達(バイヤ)経験
・原価管理・原価改善業務
・CSR/サステナビリティ関連業務

～業界未経験歓迎～

＜予定年収＞
600万円～900万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：300,000円～600,000円

＜月給＞
300,000円～600,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※給与詳細は経験・能力を考慮の上、当社規定に基づき決定します。
■賞与：年2回（7月・12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。