土木設計（学歴不問）

～手作りの構造設計が強み／鉄道系構造物を多く手掛ける／UIターン歓迎／20～50代の幅広い世代が活躍中／年休120日・完全土日祝休み・転勤なし・メリハリをつけて働ける環境◎～

■業務内容：
構造設計をメインとした、鉄道や公共工事に関する設計業務（打ち合わせ→一般図作成→設計計算→構造図作成→照査等）を担当いただきます。

■業務詳細：
・案件は鉄道半分、下水・河川で半分となっており、中でも鉄道設計ができる企業は九州でもあまりなく、特殊な設計になるので他の設計会社が簡単に新規参入できない分野となっています。設立前の前身の会社から鉄道設計を開始し、現在でも継続して鉄道設計に携わっており安定的な案件となっております。
・エリア…日本全国
・案件規模…2～3日で終わるものから、3～4ヶ月かかるもの、大きいものだと何年もかかるものもあり
・出張…案件により発生。頻度は2～3ヶ月に1回、1回あたり1～2日（打ち合わせも全部参加する場合は回数が増えます。）
【変更の範囲：会社の定める業務】

■当社について：
・当社はソフトだけに頼らない手作りの構造設計（汎用性が高い）に強みを持っており、他社が対応できない構造物の設計が可能です。
・特に、鉄道系構造物を多く手掛け、九州管内の実績（JR九州、福岡市地下鉄、西鉄）に加え、近年は全国の案件（東武鉄道、東急電鉄、京成電鉄、JR西日本、鉄道運輸機構関係の業務）も増加しています。
・河川構造物も1級、2級河川構造物を主として全国的に国交省に関わる案件に携わっています。

■当社の魅力：
◇充実の福利厚生で将来も安心◎
プライベートで旅行に行った時などに支給される【趣味応援費】や健康のためにジムに通う人に支給される【健康増進費】など、社員の生活や健康を考えた福利厚生も完備しています。
◇グローバル化も推進
派遣会社を通して２名のネパール人を採用、日本語を教えながら構造計算に従事してもらってます。
◇詳細な設計
大手コンサルと異なり、自分で手を動かし、図面作成、設計計算を行うことで実際の物造りの根幹部分を担える為、完成した構造物を見に行く時は大きな達成感を得られる。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・土木設計業務の経験

■希望条件：
・鉄道、河川、下水道、道路に関わる構造物の設計経験
・RCCM、技術士（上下水道部門／建設部門）の資格所有者（資格は必須では無い）

＜必要資格＞
必要条件：技術士（建設部門）、技術士（上下水道部門）、技術士補（建設部門）、技術士補（上下水道部門）、シビルコンサルティングマネージャ（RCCM）

＜予定年収＞
700万円～800万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：400,000円～500,000円

＜月給＞
400,000円～500,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
■昇給：年1回（8月）
■賞与：年2回（各年度の業績に応じ年度末に追加賞与あり（過去３年は有り）。各賞与において基本給の1.5カ月分は固定＋α業績手当）
■モデル年収：35歳 650万（月給40万円＋賞与）
※残業手当は係長以下の場合付与。

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。