車載用リチウムイオン電池の設計開発（アウトソーシング最大手企）

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】

【製品】リチウムイオン電池
【関係先/顧客】完成車メーカー
【担当工程】
・電池パックモデルの機構構造設計
・構造解析、シュミレーション開発
・次期電池パックモデルの要素開発

【業務詳細】
既存モデルの構造設計については、客先プロパーが仕様検討実施し、基本設計から主にパックモデル内の機構構造設計に従事頂きます。また、製品の解析を行い設計不具合の改善提案実施。また横部門との折衝まで対応いただきます。
【魅力ポイント】
HEV向けリチウムイオン電池において世界No1のシェアを誇っており、車載だけでなくインフラ設備に用いる製品開発を行っております。開発としては、要素開発から携わる事が出来る可能性があり、設計だけでなく評価、解析、横部署との折衝までの経験が得られます。

■勤務地補足：
・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。
・持ち家率は30代「50％超」
・入社後、U/Iターンも可能です
・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実

【豊富な研修制度】
個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。

＜応募資格/応募条件＞
材料力学、熱力学、樹脂,金属材料の知見

＜予定年収＞
500万円～800万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：269,000円～400,000円

＜月給＞
269,000円～400,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。