電動車向けパワー半導体素子の開発エンジニア（Si-IGBT）

■業務内容
電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（Si-IGBT）の企画／開発／設計業務

■詳細
◇車載用Si-IGBTの製品企画／仕様検討・技術ニーズ調査
・技術動向調査
・目標仕様調整および設計
◇車載用Si-IGBT素子開発／設計
・プロセス／デバイスシミュレーション
・構造検討およびレイアウト設計
・プロセスインテグレーション、プロセス加工技術
・素子試作評価、分析解析
・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック

■やりがい
◇Siパワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、試作ラインを用いて、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。
◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。
◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。

■ミッション
◇パワーデバイス技術部は、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。
◇私たち第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
◇年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。

■職場情報
◇在宅勤務の相談可能
◇キャリア入社比率：約10％
・民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。

■愛知県について
デンソー暮らしの図鑑：https://careers.denso.com/career/aichi-life/
・東京に比べ、愛知県は宅地・建物の価格が1/2以下で、デンソー社員を含め多くの人が持ち家を持っています。
・愛知県の平均年収は全国3位、物価指数は全国10位で、給与と物価のバランスが良く、ゆとりある生活が可能。
・待機児童数が少なく教育水準が高いため、保育所から大学まで安心して子育てできます。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
◇半導体素子の設計および開発経験または知識をお持ちの方
※パワー半導体の経験有無は問いません。

■歓迎条件：以下いずれかのご経験をお持ちの方
◇パワー半導体に関する知識をお持ちの方　
◇半導体素子の設計および開発経験（目安／3年以上）をお持ちの方
◇プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーの経験
#幅広い世代活躍

＜予定年収＞
600万円～1,250万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：280,000円～640,000円

＜月給＞
280,000円～640,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
■昇給：年1回
■賞与：年2回（6.1か月分）

＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1320万円※管理職の場合

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。