橋梁の土木設計職：鋼構造物の設計・保全業務

～東証プライム上場企業／創業125年の老舗企業／3,000橋を超える架設実績（レインボーブリッジ・名港トリトン・明石海峡大橋にも参画）～
～JR東海の子会社で、リニア関連工事にも参画／中部エリア案件7割／官公庁案件75％、民間案件25％と安定した鋼構造物の総合メーカー（設計～工場製作～架設、保全）／執務室がフリーアドレス仕様で、コミュニケ―ションが取りやすく明るい雰囲気～

■業務内容：
自社で製作する鋼橋（道路橋・鉄道橋など）や保全工事の設計業務に従事していただきます。

■具体的には：
・国土交通省など発注の新設鋼橋工事、および保全工事の到来図物件の照査設計業務
・高速道路会社など発注の新設鋼橋工事、および保全工事の詳細設計業務
・発注者との協議業務
・若手社員の指導
・社内の他部門（製造、工事部門など）との調整業務
・設計外注会社の管理業務
・技術開発に関わる業務
・外部委員会の委員業務
・その他社内活動業務

■配属先：
◎輸機インフラ本部　技術部　技術第二グループ
約15名構成、20代～50代まで幅広い年齢層が在籍しています。
製作所内の事務所で、工事部と同一エリアで就業します。単独受注工事の他、ＪＶ工事、大型プロジェクトに携わることができます。

■出張について：
全国を対象としますが、長期出張は当面ありません。

■当社について：
・当社は、最高品質のものづくりを通じて、社会基盤の充実と発展に幅広く貢献していくことを企業理念に、創業から120年以上、人々の暮らしを支える事業を幅広く展開しています。主力の鉄道車両事業は、日本の鉄道の歴史とともに成長し、新幹線の製造シェアではトップであることをはじめ、国内外を問わず多くの鉄道車両を供給しています。また、建設機械事業では、基礎工事で使用する杭打機の製造シェアがトップであることなど、当社製品は各事業分野においてお客様から高い評価をいただいています。
・東証プライム市場、名古屋プレミア市場の上場企業であり、JR東海グループ会社でもあるため、企業安定性は抜群、ものづくりの会社として、社風も穏やかで安心して末永く働ける会社です。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・高速道路会社など発注工事で、鋼橋の詳細設計業務の主担当者

■歓迎条件：
※以下資格のいずれか
・一級土木施工管理技士
・技術士［建設部門「鋼構造及びコンクリート」］
・技術士［総合技術監理部門「建設-鋼構造及びコンクリート」］
・ＲＣＣＭ［鋼構造及びコンクリート部門］
・土木学会認定土木技術者（鋼・コンクリートに係る特別上級土木技術者、上級土木技術者又は1級土木技術者）
・高速道路会社など発注工事で、設計管理技術者、設計照査技術者の経験

＜必要資格＞
歓迎条件：技術士（総合技術監理部門）、技術士（建設部門）、土木施工管理技士1級、シビルコンサルティングマネージャ（RCCM）

＜予定年収＞
500万円～800万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：250,000円～350,000円

＜月給＞
250,000円～350,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※経験年数および資格など考慮して判断致します。
※残業代別途支給
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7月、12月）
■モデル年収（月30時間の残業、各種手当含む）
・大卒（扶養家族2人）：約600万円

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。