鉄道構造物の設計（在宅可・学歴不問）

〇生活に欠かせない鉄道事業を自らの手で支えられる〇
〇リピートが多く安定受注〇
〇転勤・出張無し〇
〇働きやすさ◎～残業平均月25h程度/在宅相談可～〇

■業務内容：お客様との打ち合わせから納品まで一貫して従事頂きます。
・メインとなるお客様：民間鉄道会社（直接ご依頼を頂きます。）
・顧客打合せの中で、設計計画の条件、工期や人件費の見積りについてもお話しいただきます。
・鉄道構造物の設計がメインとなり、耐震補強や高架橋の設計を対応頂きます。設計はAutoCADを使用、数量計算も各専用ソフトを使用いたします。

■詳細内容：受注案件は東京を中心です。名古屋や北海道、九州の案件を対応する場合もございますが、出張含め現地調査に行くことは基本的にありません。東京案件では現場に行き写真撮影等をする場合もございますが、ごく稀です。(年０～１回程度)
案件の規模は300万円～5000万円ほどまで多岐に渡り、プロジェクトによっては1年から2年程度の長期の案件もございます。

■働き方：受注案件の制限や業務効率化を通して、残業削減に取り組んでおります。平均残業時間は月25h程度、土日の出勤も滅多にないため、働き方を改善したい方にもオススメです。
おひとりで案件を担当できるスキルのある方は、基本的に在宅勤務が可能です。また、過去に同ポジションで育児のために時短勤務で働いていた方もいらっしゃるなど、柔軟な働き方に対応しております。

■配属先：技術部の鉄道担当は現在15名おり、20代から50代の方が在籍しており、幅広い年代の方がご活躍されています。女性社員も3名おります。

■同社の魅力・特徴
・社会インフラを支える鉄道事業に特化し、景気に左右されづらいです。
・民間鉄道からの安定受注を継続しています。今後は京都本社で請け負っている公共案件への参入も目指しています。

【資格取得制度有/技術士の資格が無い方もご活躍頂いております】
技術士資格は5万円、RCCMは2万円の手当がございます。それぞれの試験合格の場合、受験費用の補助、試験日の特別有給の付与、合格祝い金の支給など、資格取得支援制度が整っており、これから資格取得をお考えの方にもオススメです。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：同業務に興味関心をお持ちの方で下記のいずれかに当てはまる方
（1）ゼネコンやサブコン、調査会社や建設コンサルタント業界、プラントエンジニアリング業界でのご経験をお持ちの方
（2）土木関連の学部や学科を卒業された方

＜予定年収＞
400万円～700万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：300,000円～500,000円

＜月給＞
300,000円～500,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
■賞与：年2回支給（計2～2.5か月分）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。