土木施工管理（土木の現場経験歓迎・学歴不問）

～年収と働きやすさが定着率の理由！安定的な案件受注／転勤無し／長期出張無し／残業10~30h／直行直帰～

■担当業務：京都をはじめとする近畿エリアにおいて、鉄道工事・公共工事の土木施工管理をお任せします。
【施行対象】鉄道工事…線路新設・ホーム柵の設置工事等、公共工事…河川の整備、災害復旧工事など幅広く
【受注元】大手ゼネコン7割、官公庁(京都府)3割。JRにおける工事が主で、改修が定期的に必要なため、安定受注が可能。
【案件】年間受注数…約70～80件、受注金額…100万円～9000万円
【工期】２,３週間～１年程
【担当エリア】京都がメインで、次いで大阪と奈良です。※公共工事は京都南部
【出張・転勤】長期出張なし／転勤無し

■働き方
・残業10~30時間…直行直帰を推奨／オンライン勤怠管理で、残業が増えそうになれば担当案件を調整／鉄道工事は、同席する元請けゼネコンが事務処理を行うため、残業が削減できています
・夜勤…鉄道工事等で夜間業務が発生する場合があります。（目安：全体の3割の案件／時期による）しかし、労働時間が4時間～と短く、日給8時間分の賃金を保証します。夜勤・日勤が続く場合は、必ず1日休みを取っていただきます。

■組織構成
施工管理9名。20代～50代まで幅広くいらっしゃいます。真面目な方が多く、協力しあうような雰囲気です。

■採用背景
鉄道の専門性と公共工事のノウハウにより案件オファーが増えていますが、社員の働き方を考えて受注を制限しているため、ニーズに応えるための増員です。

■特徴
（1）社員の口コミ…「安定性・年収UP・はたらきやすさ」を理由に入社される方が多く、勤続年数10年以上の方も多いです。社労士の方にも「こんなにきっちり労働環境を整えているのはなかなかない！」と言われています。
（2）社長のお人柄…「40年と仕事の時間が長い中で、この会社で良かったと思ってほしい。」という思いがあります。また、何が幸せかは人によるので、稼ぐか、休むか、ご自身で選べますが、残業は多くて30hです。
（3）資格取得支援…施工管理技士の取得にかかる費用については、全額会社負担。残業も少ないため、勉強時間の確保も可能。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・工事現場にて就業経験（土木・建築・電気設備など）
■歓迎条件
・何かしらの施工管理経験
・鉄道土木工事に携わった経験

＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種

＜予定年収＞
450万円～700万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：300,000円～400,000円
固定残業手当/月：60,000円～80,000円（固定残業時間30時間0分/月）
超過した時間外労働の残業手当は追加支給

＜月給＞
360,000円～480,000円（一律手当を含む）

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記給与詳細は、当社規定により、決定致します。
■賞与：年2回（夏・冬）※昨年度実績１～２か月

＜モデル年収＞
・30歳　5年目/1級700万円
・42歳　10年目/1級740万円
※平均600万円程度

記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含みます。