定置電池向けバッテリ制御システム開発（一部在宅可）

※駆動バッテリ、補機バッテリの制御開発・エンジン、モータ、インバータ、駆動ユニットの制御開発の経験者歓迎※

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】

■採用背景：
BEV、HEV、PHEV等の電動車を短期間で多数開発する必要があり、量産開発と合わせて、次世代技術の開拓や、開発のスピードアップを牽引して頂きたいです。また、上記電動車以外の定置電池や月面車の電池制御開発も行っており、新たな領域にもチャレンジして頂きたいです。

■業務内容：
カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中で電池制御では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な制御仕様の開発を行っています。開発の範囲は、制御システム設計から車両評価まで含み、幅広いです。更にコネクティッドと連携したデータ活用や、スマホアプリとの連携といった新しい分野にも取り組んでいます。
＜詳細＞
BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、月面車、定置電池向けの電池制御システム開発
・車両およびパワートレーンシステム企画に基づく電池制御システム設計
・制御仕様開発
・ソフトウェア開発 (制御MBDやハンドコード)
・制御システム評価
・車両評価 (シャシダイ評価やテストコース評価(寒冷地評価も含む))
・上記で用いるMILS/HILSなどのシミュレーションツールの開発

■中長期のミッション/短期ミッション：
短期：電池制御システムにおいて、保有される専門技術を発揮し、担当～チームリーダレベルでの活躍を期待します。(既に管理職経験が豊富な方は、短期でのマネージャーやプロジェクトリーダーとしての活躍に期待します。)
中長期：プレーヤーとしての経験を踏まえ、やがてはマネージャーまたはプロジェクトリーダーとしての活躍を期待します。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
下記の いずれかの実務経験をお持ちの方
・駆動バッテリ、補機バッテリの制御開発
・エンジン、モータ、インバータ、駆動ユニットの制御開発

■歓迎条件：
下記のいずれかの実務経験をお持ちの方
・MATLAB/Simulinkによる検討、開発
・C言語による組み込みソフトウェア開発
・MBDツールの開発や、シミュレーションによる解析
・ソフトウェアシステムズエンジニアリングによる開発
・OBD等の電池制御に関わる法規対応
・電池に関わる機能安全対応

＜予定年収＞
500万円～1,680万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：290,000円～780,000円

＜月給＞
290,000円～780,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
《想定年収》
メンバー相当：500～700万円／基本給29～38万円
チームリーダー相当：830～950万円／基本給42～49万円
マネージャー相当：1,540～1,680万円／基本給71～78万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定し、選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。