鉄道インフラを支える技術職（未経験可）研修充実・キャリアパスも

鉄道の安全・快適・利便性を支える施設部門で、線路や駅舎、橋梁、トンネル、改札機などの鉄道インフラの保守・改良を行う仕事です。未経験からでも、充実した研修制度と現場でのOJTを通じて、鉄道を支える技術者として成長できます。

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各仕事内容
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希望と適性を踏まえて
保線／土木／建築／駅機械システムのうち
いずれかの部門に配属されます。

【保線】
■線路設備の検査（新幹線・在来線）：
線路を歩いたり、車両を使ったりして
レールに傷やズレがないか、
レール下に敷かれるまくらぎに問題がないか、などをチェック
■メンテナンス：まくらぎの交換、パーツの補修作業など
■工事監理、各種契約業務

【土木】
■鉄道橋梁、高架橋、トンネル、停車場等土木構造物の維持管理・修繕（新幹線・在来線）
■建設に伴う検査・設計・工事監理
■行政機関との協議、協力会社との折衝

【建築】
■駅、駅ビル、業務用施設などの建設
■改良工事に伴う計画・設計・工事監理
■鉄道建築物の保守に伴う検査・メンテナンス

【駅機械システム（改札機ほか）】
■自動改札機、ICカード設備の設置・修繕の施工管理
■エスカレーター、エレベーター、ホーム可動柵の設置・修繕の施工管理
■監視カメラ、情報提供設備、空調設備などの改良・開発、工事の設計・施工管理

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スキルアップ支援も充実
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社員一人ひとりの技術向上を目指し、さまざまな取り組みを行っています。
●座学／現場研修を組み合わせた導入研修
●技術改善・向上を目的とした技能競技会の開催
●資格取得支援

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あなたらしいキャリアを実現
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ゆくゆくは指導的立場として計画立案などの仕事や、マネジメント層へのキャリアアップも可能ですが、現場志向のキャリアも尊重します。志向性に合った、あなたらしいキャリアを築いていきましょう。

【応募条件】
■高卒以上
■社会人経験（就労経験）がある方

＃未経験歓迎・経歴不問　
＃第二新卒歓迎

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こんな方を歓迎します
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・鉄道インフラの未来を創る意欲のある方
・技術革新に前向きで、AI・ICT・BIMなどの新技術に関心がある方
・チームで協力しながら課題解決に取り組める方
・社会貢献性の高い仕事にやりがいを感じる方

【優遇条件（必須ではありません）】
◎道路工事・整備などの現場経験
◎土木工事での現場経験
◎産業用機械などのメンテナンス／保守経験

★こんな先輩が入社しています
・整備士経験（自動車／航空など）
・現場作業経験（組立／解体など）
・警察官・自衛隊

【大卒以上】月給21万7,272円～
【高卒以上】月給19万8,242円～

※上記は2024年度新卒支払額（京阪神地区）です。勤務地・学歴で異なります
※鉄道事業はもちろん異業種におけるものを含めたご経験をふまえ、上記金額に加給いたします（当社規程に基づく）
※京阪神地区以外の勤務地の場合は、（大卒）月給19万9,495円以上／（高卒）月給18万2,022円以上です
※上記基本給と別途、諸手当として扶養・職務・時間外・通勤手当等を支給します

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入社時年収例
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大卒、月15時間相当の時間外労働手当、賞与5.3カ月分（2025年度支給予定）を含む
・社会人経験 5年：入社時年収 450万円程度～
・社会人経験 10年：入社時年収 500万円程度～
・社会人経験 15年：入社時年収 540万円程度～
・社会人経験 20年：入社時年収 590万円程度～
・社会人経験 25年：入社時年収 600万円程度～