鉄道輸送の管理職（攻めの支店）

■概要：
当社の中核事業である通運事業にて、副支店長としてご活躍いただきます。現場の安定運営だけでなく、新しい輸送モデルの実行や荷主への提案にも携わる、当社にとって極めて重要な役割を担っていただきます。

■業務内容：
まずは配車の最適化を担い、協力会社・荷主との調整を進めながら、徐々に営業活動や収益設計へと業務の幅を広げていただきます。
〇日次業務
・到着・運行進捗確認（IT-FRENS）
・コンテナトラックの配車・再配車
・点呼・安全確認
・荷主・JR・協力会社との調整
〇週次業務
・配車計画最適化
・荷主訪問
・箱・積載枠の確保計画
・請求見込・原価・出来高の確認
〇月次・随時業務
・収益・KPI・改善計画の提示
・指導・評価・配置

■業務補足：
鉄道輸送（JR貨物コンテナ）を利用した通運事業は当社の中核事業であり、長年にわたり実績を積み重ねてきました。物流を取り巻く環境は大きく変化しており、トラックだけでは荷物を運びきれない未来が見えています。その中で、通運事業は、持続可能な輸送を実現する選択肢として需要があり、当社の通運事業はまだ大きな成長余地を残しています。まさに今「成長の余白」を広げ、さらなる飛躍を目指すフェーズにあります。

■想定されるキャリアステップ：
＜1年目＞
・コンテナ車の配車業務を主担当として実務を経験
・荷主・協力会社との調整を通じ、現場の全体像を把握
＜2年目＞
・配車最適化を主導
・荷主との折衝・調整や、営業活動を担当
・収益管理や数値面の分析にも携わり、支店運営視点を獲得
＜3年目＞
・配車業務を係長・課長へ委譲し、自らは営業・収益戦略へ関与
・支店運営全体の判断や意思決定を担う
・支店長候補として経営会議にも参加

■歴史と信頼の上で、上が詰まっていない組織：
創業から続く堅実な経営と、荷主企業との強固な信頼関係があるため、基盤は安定しています。その一方で、いま組織を根本から見直している真っ最中。昇進待ちで何年もポストが空かない、ということはありません。

■戦略的ロジスティクス：
鉄道輸送・トラック輸送・フェリー輸送・定温倉庫・京都市内唯一の危険物倉庫など様々な輸送・保管方法を持つ強みを活かし、顧客の課題を根本から解決する面白さがあります。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
・通運会社でJR貨物コンテナ輸送に関する実務経験10年以上
・顧客対応・営業経験（既存深耕・新規開拓など）
・マネジメント経験（人員10名以上、配車・安全・数値）

■歓迎条件：
・係長～部長の経験
・プレイングマネージャーとして実務×組織づくりの両面に携わった経験

＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種

＜予定年収＞
500万円～700万円

＜賃金形態＞
月給制
経験・スキルにより決定

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：350,000円～450,000円
その他固定手当/月：50,000円～120,000円

＜月給＞
400,000円～570,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
無

＜給与補足＞
■昇給：あり（年1回）
■賞与：あり（年2回、業績による）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。