建設エンジニア（第二新卒歓迎・フレックス）

～鉄道プロジェクト工事の推進や鉄道ネットワークの整備など／土日祝休み／リモートワーク、フレックスタイム制あり～

■業務内容：
鉄道施設を創る建設部門（土木）にて、在来線あるいは新幹線の鉄道施設の新設・改良（新駅、駅改良、立体交差、輸送改善、新線、駅拠点開発等）に関する発注者の立場からの設計、発注、施工監理、行政協議等をご担当いただきます。将来的には、建設関係プロジェクトの構想・計画業務や、専門技術の活用検討などにも挑戦いただきます。
現在、新駅の設置や交通ネットワークを強化する新線の建設など、お客様の利便性が向上し、より快適に、より楽しく鉄道をご利用いただくとともに、地域に貢献するプロジェクトを推進しています。
※週3日程度、工事監理する現場への巡回、もしくは業務を統括する部署（新大阪）への出張があります。遠距離の出張は年に数回です。

■主要プロジェクト：
・大阪駅西高架エリア開発
・三ノ宮駅ビル開発
・なにわ筋線建設
・京都駅改良
・山科駅改良　など

■配属先について：
大阪工事事務所は約250名体制となっており、そのうち施設技術課は約10名程度で構成されています。また、各工事所についても約10名程度で構成されています。

■当ポジションの魅力：
・建設部門のパーパスとして「みんなの想いを紡ぎ、地域とともに、プロジェクトの先にある未来を創る」を掲げており、地域への貢献や、駅からはじまる魅力あるまちづくりへの寄与を実感でき、「地図に残る仕事」に携わることが可能です。（うめきた地区における地下化・新駅設置や周辺開発、なにわ筋線建設など）
・プロジェクト完成時の達成感。自身がかかわった施設がお客様や地域の皆様に利用され、喜ばれている姿を見た際に実感します。
・発注者の立場でゼネコンやコンサルティング会社と連携しながら、社会インフラとなる構造物を建設し、地域・社会の課題解決に貢献することができます。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：下記いずれか必須
・土木分野における設計、発注、施工監理のいずれかの工程の実務経験
・土木関係の学科を専攻した方

■歓迎条件：
・2級土木施工管理技士
・1級土木施工管理技士

＜予定年収＞
484万円～969万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：253,066円～506,297円

＜月給＞
253,066円～506,297円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（6、12月）
■年収例：賞与想定5.3ヶ月、超勤手当月18.75時間で算定
・5年目 ：546万
・10年目：788万
・15年目：888万

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。