交通を支えるインフラ

【鉄道・交通事業を支えるインフラ事業／電気電子工学の知見のある方向け技術系オープンポジション／年休126日】
■業務内容：鉄道・交通事業を展開する伊丹製作所の技術系オープンポジションです。ご提出いただいた書類をもとに、伊丹製作所の全てのポジションで、幅広く検討させていただき、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。

■職種：設計職、品質保証、プロジェクトマネジメント職（幅広く人材をお探ししております。詳細に関しては選考内でもお伝えいたします）。
※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡をさせていただきます。

■同事業の製品例：
（1）列車統合管理装置(TCMS)
「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されております。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、お客さまのニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。

（2）CBTC
鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。

（3）推進制御装置（インバーター）
架線から供給される電力を変換し、交流モータの制御を行う装置であり、走行用の電気の周波数や電圧を変え、主電動機（モーター）の回転数や力を調整しております。
近年では大容量SiCパワーモジュールを活用した鉄道車両用インバーターの開発に世界に先駆けて製品化し、従来製品と比べて低損失・小型軽量化、低騒音、省メンテナンス化を実現しております。

（4）主電動機（モーター）
電力を得て車輪を回転させる動力を生み出す装置で、新幹線を始めとする鉄道車両で小型軽量・高効率・低騒音を実現しています。近年では独自の「同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACSTM）」により、鉄道システムで世界最高水準の省エネルギー性能を達成し、SDGs目標の達成にも寄与しています。

変更の範囲：会社の定める業務

＜応募資格/応募条件＞
【必須】
・電気電子工学に関する知識をお持ちの方
・製品設計や開発の経験がある方

【優遇条件】
・鉄道業界での就業経験
・デジタル技術や組み込み、IoTに関する知見

＜予定年収＞
440万円～1,100万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：230,000円～400,000円

＜月給＞
230,000円～400,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※上記条件はあくまで想定です。
■残業手当：有
■賃金改定：年1回（4月）
■賞与：年2回（6月・12月）
■各種手当：通勤手当、扶養手当、外勤手当、など
■モデル年収（住宅補助、残業代等の手当抜き）
・25歳：470万円程
・30歳：580万円程
・35歳：890～1,100万円程

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。